300匹加58.8km-L油耗 G20世代《BMW 330e

更新于2020-06-05 09:46:58
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300匹加58.8km/L油耗 G20世代《BMW 330e

相信读者们对于才刚在这个月月初发表的G20世代《BMW 3 Series》应该都还记忆犹新,而在BMW首波推出的新一代3 Series车型之中,其实还默默隐藏了一款车,就是採用Plug-in Hybrid插电式油电混合动力系统设定的《330e》,预计也要到2019年之后才会跟消费者见面,而目前BMW原厂对于这款新世代的330e也尚未透露太多详细资讯。

300匹加58.8km/L油耗 G20世代《BMW 330e

▲车侧左前叶子钣充电孔上方增添了一个「i」字样饰贴。

其实,早在上一代F30世代BMW原厂就曾推出330e车型,而台湾市场也曾少量导入贩售,虽然等级、车型定位、油电技术都有不小的差异,但真要说起来可以勉强算是过去《BMW ActiveHybrid 3》的后继车款。因此这次亮相的G20世代330e,自然也是沿用了F30世代的330e动力设定,以一具2.0升四缸引擎搭配油混合动力系统,只不过这次还增添了全新的XtraBoost模式。

300匹加58.8km/L油耗 G20世代《BMW 330e

▲全液晶仪錶显示幕更能显示预估行驶里程与电量等等。

根据目前BMW原厂所公布的资讯,新一代330e Sedan最大综效动力输出为252匹,搭配八速手自排变速箱,原厂公布最高续航里程为60公里(为F30世代的1.3倍),平均油耗也降低10%来到58.8km/L,而透过新开发的XtraBoost模式,能够让330e的最大综效马力输出飙升至292匹,给予驾驶更强劲的加速反应,目前预估0~100km/h加速应该有机会低于6秒。

300匹加58.8km/L油耗 G20世代《BMW 330e

▲新一代330e Sedan最大综效动力输出为252匹,透过XtraBoost模式更能让最大综效马力输出飙升至292匹。

此外,新一代330e除了在车侧左前叶子钣充电孔上方增添了一个「i」字样饰贴之外,还能依据驾驶模式的不同来调整引擎排气声浪,而透过安装在后座下方的锂电池组,更能大幅降低过去油电车型对于行李厢空间的影响。当然,目前BMW原厂释出的资讯仅只如此,只能期待2019年时原厂会再次释出更多相关讯息。

图片来源:BMW

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